交警事故处理工作心得体会

随着社会日新月异的发展，随之而来的人、车、路之间的矛盾也对公安交通警察的日常工作提出了新的要求，尤其是对路面交通事故处理的工作。随着路面车流量的不断加大，而城市道路建设却相对滞后，一旦路面发生交通事故，必然造成严重的交通堵塞，对人民群众的生活出行带来极大的不便。面对当前紧张的道路交通形势，如何有效快速的处理好道路交通事故，维护广大人民群众的利益，做好交通事故处理工作，便显的尤为重要。下面就是小编带来的交警事故处理工作心得体会，希望能帮助大家!

交警事故处理工作心得体会1

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

交警事故处理工作心得体会2

20 年12月4日20时许，八达岭高速路进京方向49.5公里处发生一起北京市建国以来最大的交通事故，造成24人死亡、9人受伤、两车报废。事故发生后，北京市政府果断启动了紧急事故救援预案，公安、消防、交通、卫生等8个相关部门和事故发生所在地政府、当地驻军和专业救援队伍紧急出动，在山高路险、天寒地冻的恶劣环境中展开了一场有条不紊地生死救援。经过长达近40个小时的艰苦努力，事故现场得到有效控制，受伤人员得到及时救治、善后处理工作紧张有序地进行。为积累经验、吸取教训，进一步完善紧急事故预案、方案，改进应急救援工作提供有效借鉴。现将这次事故救援工作情况总结报告如下：

一、事故基本情况

12月4日20时许，内蒙古自治区一辆拉电石的大货车(车号：蒙B21344)行至北京市昌平区南口镇山羊洼村西北2公里、八达岭高速公路进京方向49.5公里处时因制动失灵，追撞前方同方向行驶的北京市长途汽车有限公司从河北蔚县驶往北京的一辆大客车(车号：京G27043)，两车翻入道路左侧约20米的山沟，两车严重变形，随即起火燃烧，当晚事故现场风力达到8级，火借风势，燃起的大火足有十几米高。事故发生时，两车共有司乘人员33人，24人当场死亡，9人受伤，8名伤势较轻的人员自行

上岸脱险，其中1名伤势严重，倒卧在冰冷的河水中。事发现场气候严寒、坡高路险，地处偏僻，道路情况复杂，大货车撒落的电石与河床里的水发生化学反应起火燃烧，极易引发更大火灾，加上事发现场地形狭窄，很不利于救援车辆和人员的展开，情况非常紧急。

二、事故救援情况

事故发生约5分钟后，路过的群众拔打了北京市交通管理局的报警电话。北京市公安局110指挥中心及时将此情况向昌平区分局指挥中心作了通报，同时向市委、市政府、局领导、消防总队等相关部门作了情况汇报。8时55分，接报30分钟后，第一批救援人员昌平区高速路交警、分局领导、事发附近南口派出所、交通支队值班领导先后赶到了事故主路现场。立即展开现场救护工作，同时收集情况向市相关部门和昌平区有关部门做了汇报。事故发生后，各级领导高度重视。公安部副部长刘金国，公安部交通管理局副局长王金彪，市委副书记强卫，副市长吉林，市公安局局长马振川，副局长张卫华，市公安交通管理局局长李建华，副局长解建成，昌平区区委书记赵凤桐，区长佟根柱以及各职能部门领导连夜先后赶赴现场，根据现场情况果断地启动了紧急事故处臵预案，随即成立了事故现场救援处臵指挥部。确立了“先控制、后处臵、救人第一”的工作原则，

交警事故处理工作心得体会3

一年来，在局党委和大队中队的统一领导下，我坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的十七大精神，党中央国务院关于加强公安工作和公安队伍建设的重要指示，并在大队领导和同事们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，为担负起巩固党的执政地位，维护国家长治久安，保障人民安居乐业的重大政治和社会责任做出应有的贡献。现将我一年来工作情况总结汇报如下：

一、思想政治方面

坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指针，认真贯彻执行党的决议和有关精神，注重思想政治修养，通过不断学习和实践，树立无产阶级的世界观、人生观和价值观，时刻牢记并努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨，始终保持忠于党、忠于祖国、忠于人民的政治本色，并不断提高政治、理论、思想意识、职业道德、社会公德等方面的觉悟，不断改造自己的主观世界，努力争做一名政治思想过硬，业务能力强的新世纪、新阶段的公安民警。

二、公安业务工作方面

我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥，不断向先进典型学习，以他们为榜样，做到廉洁奉公、爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项任务。一年来，在大队中队领导及同志们的关心帮助下，处理简易道路交通事故200余起，一般道路交通事故60余起，侦破逃逸事故案件6起。同时能在道路交通事故处理中，做到现场勘查认真、细致，不漏掉一丝痕迹，事故取证及时、到位、准确，从而为事故责任的准确划分提供充足有效的证据，让当事人能够清晰、直观的了解事故的成因以及责任划分的依据，从而避免了当事人的无理上访。同时作为中队的年青力量，我积极参与交通管理工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通，为道路交通安全工作贡献自己的一份力量。

交警事故处理工作心得体会4

人生第一次，也希望是最后一次遇到这种事情。

想在还有清晰记忆的时候，写下一些自己的经验和感想，希望对那些不幸遭遇此类事故的人有一点点帮助。

我的情况是(二舅被撞当场身亡，肇事者保了100万保险，判定对方全责)

首先，发生交通事故，除了当场报警打120之外，现在证据拍照也很重要。

我的家人就是因为事故当时整个人都处于浑身颤抖、瘫软、奔溃的状态，又是第一次遇到这种事情，完全忘记拍照取证，只有我大舅拍了一张车牌号照片，手抖拍出来的还是模糊的。

其次，需要了解交警办案的一个流程，不清楚这些就会干着急，生怕中间过程有人动手脚。具体流程可以让警察同志说明，基本也不会胡乱说。我们这种情况，除了现场勘查、证人询问之外，就是血检、车检、尸检、责任认定。

1)血检：两周左右

2)车检：三周左右

3)尸检：一个月左右

4)责任认定：35-40天

责任认定出来之后，就是保险理赔(需要提前准备好资料：火化证明、死亡证明、户口注销证明、家属关系证明、领款授权书、责任认定书、事故相关报告、事故相关发票、户口本、身份证、银行卡)

资料提交保险公司之后，自己找律师算一下赔偿金额，和保险公司给出的赔偿金额一致再签字，签字是三方签字，需要在肇事方和保险公司都同意金额的情况下签字。

关于遗体

法医取样之后就可以尽早安葬了，没必要因为害怕法医公证结果而一直不领取遗体

关于调解书

调解书作用是量刑，肇事方赔偿之后，双方申请调解才需要写(所以!!!签完保险公司的赔偿协议再去考虑调解，一般肇事方不提就别提，除非你觉得可以写谅解书给肇事者，想要谅解费)

关于谅解书

谅解书作用是可以缓刑，在你愿意原谅肇事方的基础上，肇事方同意给谅解费再写。(谅解书一般5万不过分，但你也可能遇上一些无赖一分钱不想给你)

一般肇事方都会以保险公司的赔偿款逼着你写谅解书，包括交警。交警的立场：息事宁人，尽快调解，甚至会不惜曲解法律诱导你写谅解书

所以这个社会是很黑暗的，被害方一直被害，肇事人买保险就是买犯罪机会，一分钱没出就全盘脱身。

关于肇事方

关于肇事方，我们需要辨别好坏。一般人会满怀愧疚和诚意，加倍道歉，出钱出力。而有的人，只会一直推脱，对后续事情毫不关心，一心只想着怎么搞到你的谅解书，各种卖惨各种演戏，还一分钱不想给你，巴不得保险那部分钱都不让你拿到。对了，还有一些小人会录视频，这个注意。

我们在处理这件事情上，对肇事方无比厌恶的点：

1、一开始就各种卖惨、推脱，一问就说想不起当时事故的情况，头疼，生病，还谎称没有老公，家里困难。

2、从事故当晚开始，肇事方家属说话就很难听，

“遇上这种事情双方都倒霉”---你梯m才是倒霉，对我们是灾难，是毁灭，我堂妹是失去了她的全部和最爱她的人，是我们一家人一辈子的伤痛。我买个保险，让你也倒霉试一试?

“大家和和气气把这个事情圆满结束”---你梯m的圆满个屁，人能活过来吗?你能代替去承受这一切吗?

“你钱别要了”“坐牢就坐牢，我就是不签给你”---对不起，我们万万没有想到人性可以坏到这个地步，不仅不想赔一分精神抚慰金给我们，连保险理赔给我们的这部分都不想让我们拿到。

“我们买保险是为了买平安”---你梯m我也买个保险撞你一下?

“保险是我们买给你们的，理赔的钱是我们争取的”--呵呵?没买保险你等着坐牢?这个保险求你别买给我家人，买给你家人就ok了

“你讲话不要太傲”--你梯m一个杀人犯还有理了?是你们一直出言不敬，我才没有示弱。况且还一直歇斯底里的吼我家人，真看不出来是一家吃公饭的“城里人”。

“我姐姐就是经济困难，你杀了她也拿不出那些钱”--撞死一个人一分钱不想出，精彩，这人有多恶心知道了吧?

总结：

交警是是偏向肇事方的，交警的话不能全信，要多咨询律师，调解室去多了交警也很不耐烦，尽量两次结束。

如果不幸遇到坏人，你刚好有能力有精力，那就斗争到底，灭了这帮蟑螂~

如果你束手无策，家人精力耗不下去了，那就放过自己，尽早远离恶心的垃圾。谅解费就当烧给肇事方当零花钱用了~

交警事故处理工作心得体会5

一、交通事故基本现状以及警民引发矛盾的根源。

结合城区分析，交通事故处理民警每天需要承担城区各个道路、单位院落以及城区附近乡村道路上的交通事故处理工作。由于当前存在车流量大，管辖范围广，警力不足以及交通事故发生的不可控性等各方面原因，因此会存在一些驾驶人在没有交警执勤的路段或路口发生交通事故时，将车停滞在事故现场，造成严重交通堵塞。尽管城区交警大队积极开展了多项专项治理行动，例如：让交通秩序民警参与城区简易交通事故的处理，并且取得了一定的效果。但是由于交通事故时间、地点的不可控性存在，无法保证二十四小时交通事故都得到及时处理，此外一些人民群众发生交通事故后情绪烦躁，难免在交通事故处理过程中引发矛盾，因此无法保证交通事故及时处理的时效性。

二、采取各项措施方法，用“心”践行党的群众路线教育实践活动。

用心去做好，听起来似乎并不困难，其实并没有那么简单。怎样才能把工作做好，做的更好，它需要的是全身心的投入，用心真诚以待。一个交通民警执法水平的好与坏是影响交通事故现场处理的重要因素，然而执法水平的好坏关键是在于服务群众的真诚之心。用心践行党的群众路线教育实践活动，应当做好以下几方面：

(一)、规范执法行为，提高执法水平。 在交通事故处理过程中，首先要做的就是改变执法态度。文明出警、规范出警、快速出警，赶赴事故现场后，第一时间与事故车辆驾驶人取得联系，现场取证，并及时撤开现场事故车辆，确保事故现场交通畅通。在告知驾驶人违法行为、事故责任时要做到语言文明、规范、措辞得当。在双方驾驶人无争议的情况下，及时开处交通事故快处快赔单，要做到在填写法律文书的时候书写工整，字体规范，运用法律文书正确无误。面对驾驶人不理解的时候，要耐心的对驾驶人进行解释，解释的过程中驾驶人不予配合的，要从法律角度出发，告知其造成交通事故的原因所在，彻底消除其反感心里。对待态度蛮横的驾驶人，不与其发生冲突，依照法律规范程序，依法处理。要让群众不容易接受的执法方式，彻底消除，从内心树立起执法为民、全心全意为人民服务的思想理念。

(二)强化自身学习，转变执法思想。结合当前大队开展的“每周一练”学习活动，严格按照大队的要求，加强学习，努力提高自身的执法水平。交通民警要严格落实大队的学习计划，学习政治理论知识，学习法律业务知识，真正做到“比、学、赶、帮、超”，在干中学，在学中干，把工作和学习有机结合起来，利用所学习到的法律知识，解决工作中遇到的难点问题。思想是行动的指南，要实现执法为民，就要端正思想，纠正随意执法，滥用职权办人情案的思想。利用业务时间做好宣传工作，对亲戚朋友，对广大群众进行宣传和教育，让他们在思想上重新认识到遵章守法对每个公民的重要性，从而也提高自身的思想意识，使执法思想实现质的改变。

(三)端正执法态度，改变执法观念，全心全意为人民服务。作为基层交通民警，我们每天面对和接触的就是普通群众，更应该认识到自觉服务于群众的重要性。改变陈旧的执法模式，不断增强为民执法的思想观念，自觉做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”。把服务理念运用到日常工作中去。工作中彻底消除“冷、横、硬、推”的工作现象，热诚为人民群众服务。

(四)加强自身监督管理，切实做到执法为民。当今社会形势的迅速发展，公安交通管理工作面临着严峻的考验，自觉接受社会的监督，接受大队的内部监督，是与群众沟通的平台，也是确保自身“不走错路”的重要因素。零距离与群众接触，做到从群众中来到群众中去，对群众提出的意见积极进行采纳分析，并加以利用改进。

交通管理部门作为一个城市的“窗口”行业，作为基层交通民警更应该时刻铭记用心践行党的群众路线教育实践活动，树立正确的执法观念，心系群众，为人民服务，脚踏实地的做好本职工作，同时不断充实自己、完善自己，解放思想，善于学习，为人民群众得到更畅通、更完善的交通而服务。

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